• Lorem ipsum

Geavanceerde triatlonschoenen met de know-how uit het schaatsen en skeeleren

20 Jan 2023

Noem het kruisbestuiving, de schaats- en skeelertechnologie die z’n weg naar het wielrennen weet te vinden. Topploegen als Jumbo-Visma en Israël Startup Nation hebben met hun fietsschoenen letterlijk de stap gemaakt. Het is een type innovatie dat ook Cadomotus inmiddels al weer twee jaar inzet in z’n fietsschoenen, waarbij wij er met onze triatlonschoenen nog aanzienlijk meer bieden dan anderen, zeker waar het gaat om energieverdeling, efficiëntie en aerodynamica. En daar pak je als sporter een flink voordeel mee. Hoe dat zit lees je hier.

 

Schaatsschoenen als voorbeeld voor stevige fietsschoenen

Met 60 kilometer per uur scherpe bochten kunnen lopen, op schaatsen of op skeelers, het vraagt nogal wat van je materiaal. Het is in de tijd van de klapschaats dat snelheden zo hoog oplopen, dat het conventionele materiaal met leren schoen niet meer voldoet. Een hardere en stijvere schoen wordt een vereiste om nog stabiel met dergelijke snelheden te kunnen rijden. Want schaatsen zijn een verlengstuk van het lichaam, waarbij topatleten een vermogen leveren van 2200 watt, dat met een flinterdun schaatsblad van 1.1 millimeter dikte wordt overgebracht op het ijs. De komst van de carbon kuipzool voorziet hierin en het wordt een revolutie op zich. Schaats- en zeker ook skeelerschoenen die met zo’n kuipzool worden ontwikkeld, geven de sporter flink meer stabiliteit en controle dan de oorspronkelijke schoen. 

Carbon kuipzool fietsschoen

De carbon-kuipzool markeert het begin van een ontwikkeling die tot op de dag van vandaag voortduurt en die pas sinds een paar jaar ook door echoed in de wielersport. Fabrikanten van schaats- en skeelerschoenen als Cadomotus hebben een jarenlange expertise opgebouwd in het produceren van schoenen die zó stevig om de voet zitten, dat er nauwelijks energie verloren gaat. Maar wat voegt die technologie uit een wezenlijk andere sport nou precies toe? Pronatie en supinatie zijn hierin twee sleutelbegrippen. Pronatie is het naar binnen bewegen van de voet en supinatie het naar buiten bewegen. Beiden wil je niet, als je stabiel op je schaatsen wilt staan. Een carbon-kuipzool met een zogenaamd contrefort, dat zijn de opstaande randen van de schoen, voorkomt dit. Hard nodig, als je balanceert op een schaatsijzer van 1.1 millimeter, of als je op skeelers met wielen die inmiddels een diameter van 125 millimeter hebben en waarmee je enorme snelheden ontwikkelt. 

Fietsschoen met carbon contrefort

Ook op de racefiets levert de carbon-schoen een enorme stabiliteit 

Een minder stijve schoen zou instabiliteit, maar ook krachtverlies opleveren. En daar ligt ook de winst voor de wielersport. De enorme stijfheid helpt je tot een efficiëntere krachtoverdracht te komen en dit voel je vrijwel direct op de fiets. Ook heb je als wielrenner, zij het in mindere mate, last van pronatie en supinatie, maar met zo’n stijve schoen is dat probleem uit de wereld geholpen. Als je aanzet om bergop te rijden, dan helpen de opstaande randen van carbon om de kracht beter over te brengen op de pedaal, in plaats van door flex in de schoen. Hetzelfde geldt zeker ook bij het aanzetten in de sprint. Met name de Britse baanwielrenners hebben van dit laatste inmiddels de vruchten geplukt, omdat de schoenen ongekend stijf zijn. Ieder beetje extra kan het verschil maken tussen winst en verlies. Omdat zo’n carbon kuip vrij hard is, zou dit wel ten koste kunnen gaan van het comfort. Zeker als je als wielrenner regelmatig 4 a 5 uur op de fiets zit, is dat ontzettend belangrijk en het is een reden waarom carbon-schoenen nog niet massaal worden gebruikt in het wielerpeloton. De schoenen van Cadomotus zijn daarom thermoplastisch, wat betekent dat ze door verwarming aangepast kunnen worden aan de persoonlijke kenmerken van de voet. Hierdoor heb je meer comfort, maar ook weer extra controle en balans. 

 

Cruciale tijdwinst in de triatlon dankzij de carbon-schoenen

Wat Cadomotus het meest onderscheidt van de andere pioniers op het gebied van carbon-schoenen uit de schaats- en skeelersport, zijn de triathlon-fietsschoenen. In de twee schoenen, de Chronos Aero en de Worldcup T2, komt eigenlijk alles waar Cadomotus voor staat samen: unieke, decennialang opgebouwde kennis uit de schaats- en skeelersport, gecombineerd met een creatieve out-of-the-box-mentaliteit. De schoenen zijn ontwikkeld in samenwerking met top-triatleten en wetenschappers en daarom richten wij ons dan ook met onze ongeëvenaarde schoenen op de triatleet. De eerder genoemde stabiliteit en daarmee samenhangend het beperken van krachtverlies, maar ook de pedaal-efficiëntie en de daarmee samenhangende ontlasting van je kuiten, helpen je om na een top-inspanning van soms vier á vijf uur op de fiets, met minder vermoeidheid en dus frisser aan het lopen te beginnen. En dat betaalt zich weer uit in waar het om te doen is: in tijdwinst. Hoe de vorm van de schoenen je helpen kracht te besparen en wat de ervaringen zijn van de toptriatleten en wetenschappers die meewerkten aan de schoen, lees je hier in detail terug.

Als triatleet weet je als geen ander hoe belangrijk een snelle wissel is. Je hebt weinig tot geen tijd je schoenen echt vast te snoeren, zeker bij de sprint-disciplines. En dit is waar de carbon-kuipzool ook een groot voordeel biedt: je hebt onmiddellijk steun, zelfs zonder ze direct vast te maken en dankzij de handige lip schiet je er ook met natte voeten direct in. Door een enkel klitteband of draaisysteem, kun je als je eenmaal op gang bent, ze vervolgens alsnog erg eenvoudig helemaal vastzetten. Ook boek je dankzij de de dunnere zool én de dunnere cover zoals die in de schaatssport gebruikt wordt, dankzij een verbeterde aerodynamica tot wel 10 watt winst. 

Het is kortom dezelfde knowhow en technologie waar we in de schaatssport al jaren profijt van hebben, die we nu in de wielersport, maar vooral in de triatlon kunnen inzetten om tot nóg betere prestaties te komen. Onze schoenen zijn dankzij expertise en innovatie  momenteel ongeëvenaard in de wereld van de triathlon en ronduit competitief in de wielersport. 

En ja, de schaats- en skeelermerken die zich nu toeleggen op wielerschoenen hebben met hun carbon-schoenen een onmiskenbaar voordeel ten opzichte van de klassieke merken. Maar wat Cadomotus hiervan onderscheidt, is dat we speciaal voor de triatleet de ontwikkeling naar een nog hoger niveau hebben gebracht. 

Fietsschoenen met technologie uit schaatsen en skeeleren

Hier vind je de belangrijkste voordelen op een rij:

  1. De Chronos Aero en de T2 Worldcup van Cadomotus zijn specifiek voor de triathlon ontworpen, waarbij het gegeven dat een snelle wissel cruciaal is, slim wordt ondervangen met een enkelvoudige sluiting: één draaisluiting op de Chronos Aero schoen en één klitteband-strap op de Worldcup T2-schoen. De meeste fietsschoenen, ook die van de bekende schaats- en skeelermerken, hebben twee draaisluitingen. De Worldcup-schoen heeft ook nog eens een buitengewoon effectieve verhoging aan de achterkant die werkt als een schoenlepel, waardoor je er zo in glijdt. 
  2. De Cadomotus schoenen hebben een extra lus bij de hiel, om de schoen op de fiets te monteren voor een jump-start. Geen gefriemel elastiekjes aan de veters of dat soort net-niet-handige oplossingen.
  3. De randen van carbon-kuipzool van Cadomotus zijn hoger, waarmee je drukpunten in de schoen vermijdt. Belangrijk, want de meeste triatleten fietsen met blote voeten in de schoenen, waardoor je net wat meer voelt en gevoeliger voor blaren bent.
  4. De Chronos-schoen is zo ontworpen dat de luchtweerstand wordt verlaagt. Dankzij een dunne zool en dankzij de cover zoals die ook in het schaatsen wordt gebruikt. Door die cover is de luchtweerstand 5 tot 10 Watt lager.
  5. De Worldcup T2-schoen van Cadomotus is aan de bovenkant verder open dan andere schoenen, wat een enorm verschil maakt bij de wissel. Je zit in een enkele beweging in de schoen, waardoor je wissel een stuk sneller wordt. Een ander voordeel ten opzichte van de meeste fietsschoenen is dat je voeten sneller droog zijn na het zwemmen. Gewone schoenen zijn aan de bovenkant namelijk helemaal dicht.